ПОНТОНЫ ИЗ ПЕНОПЛАСТА

     В связи с резко возросшим в 90-х годах количеством атомных подводных лодок (АПЛ), выведенных из состава ВМФ и ожидающих очереди на утилизацию, резко обострилась проблема обеспечения плавучести объектов с повышенными экологическими рисками. АПЛ, выведенные из действующего состава ВМФ и длительное время находящиеся в отстое, имеют серьезные повреждения легкого корпуса вследствие коррозии, в связи с чем имеется потенциальная опасность затопления их прямо у пирса или при буксировке на утилизацию.

Уникальным  решением проблемы предотвращения затопления объектов с повышенными экологическими рисками может служить транспортабельная полистирольная установка (ТПУ), которую создало предприятие «Северный Рейд» совместно с ВМФ и предприятием «Экопол» при ЦКБ МТ «Рубин». Предприятие ФГУП «Северный Рейд» освоило новый, не имеющий мировых аналогов, комплекс технологий придания положительной плавучести атомным подводным лодкам (АПЛ), надводным кораблям, причалам и другим плавучим средствам.

     Создано отдельное специализированное производство, занимающееся заполнением с помощью транспортабельной полистирольной установки (ТПУ), вспененным полистиролом АПЛ, выведенных из эксплуатации и ожидающих утилизации, для предотвращения их затопления прямо у пирса вследствие повреждения корпуса коррозией, а также других плавсредств, подъемом и поддержанием на плаву аварийных плавсредств.

Применение транспортабельной полистирольной установки для обеспечения положительной плавучести атомных подводных лодок, выведенных из состава ВМФ, позволяет предотвратить экологическую катастрофу в Северном и Тихоокеанском регионах, снять в этих регионах экологическую напряженность, растянуть по времени этапы утилизации атомных подводных лодок на 10-15 лет. На предприятии также работает специализированное конструкторско-технологическое бюро (СКТБ), которое, в силу сложности наукоемкой работы по данному направлению, разрабатывает специальные проекты под каждый заказ, сотрудничая с ведущими проектными организациями, научно-исследовательскими институтами и конструкторскими бюро.

     Таким образом, на предприятии разработана сложная наукоемкая технология обеспечения плавучести АПЛ и других плавсредств. Подобным образом происходит работа и на понтонных переправах, отслуживших свой срок еще в Советском Союзе, но являющихся подчас единственным способом пересечения водных преград во многих уголках России. Полости понтонов плотно забиваются пенопластом, не оставляя места для воды, поступающей снаружи.