Минеральная вата и пенополистирол относятся к одному классу горючих материалов: класс А в соответствии с ОШ 4102. Вследствие отсутствия жёсткого входного контроля на материалы, использующиеся в строительстве, и недобросовестного лоббирования поставщиками минеральной ваты в России, широко распостранено ошибочное мнение с преимуществе использования минеральной ваты как утеплителя. В составе минеральной ваты содержатся фенол, уретан, формальдегид, стекло, камень, шлаковые соединения и продукты конденсации смол. По результатам исследований Германской Федеральной службы по экологическим вопросам минеральные материалы являются опасными для здоровья. Продукты сгорания и отходы минеральной ваты требуют постоянного контроля, т.к. могут загрязнять окружающую среду. При горении и утилизации пенополистирол не выделяет вредных для здоровья человека токсичных газов. Например, в литейной промышленности в качестве формообразователя используется только пенополистирол. Отходы пенополистирола могут складироваться на коммунальных свалках. Пенополистирол также используется в качестве добавок в почву с целью достижения эффекта разрыхляемости на полях под парами. Минеральная вата вследствие высокой гигроскопичности (до 50% воды) требует обязательной дополнительной полимерной гидроизоляции и подвержена разрушению, потере формы в результате проникновения влаги и резких температурных колебаний, что присуще нашему региону.
Пенополистирол не утрачивает своих теплоизоляционных свойств даже в воде.
        Минеральная вата мнется, сбивается, теряет форму, быстро разрушается. Затраты при использовании и эксплуатации растут (дополнительная гидроизоляция). Её невозможно использовать при нагрузке на изаляционный слой.
        Пенополистирол сохраняет форму и размеры, обладая прочностью на сжатие и не требует дополнительной защиты. Срок гарантийной изоляции распостраняется на весь срок эксплуатации даже при принудительном разрушении формы. Несмотря на рад достоинств пенопласта, оба вида утеплителей не имеют друг перед другом решающего преимущества, и предпочтительность каждого из них будет определяться конкретными условиями эксплуатации.